道路工程材料论文范文欣赏（共2篇）

　　导读：如何撰写出满意的道路工程材料论文是现在很多人都为之苦恼的问题之一，而论文的撰写也并非易事，必定是需要花费很多心思和汗水的，本论文分类为工程论文，下面是小编为大家整理的几篇道路工程材料论文范文供大家参考。

　　第1篇：道路桥梁工程材料质量检测的重要性及检测要点

　　摘要：经济的发展推动了我国交通业的发展，但是我国对道路桥梁工程的质量控制，逐步开展了材料试验检测工作，但是我国的材料试验检测技术还不够成熟，导致无法真正的对道路桥梁工程质量细节的控制提供试验结果的精准参考。而在道路桥梁工程项目不断增多的当下，技术人员则要注重加强对道路桥梁工程材料试验检测技术的研究，进一步明确检测内容，把握检测要点，提高检测技术的可行性和精准度。

　　关键词：道路桥梁工程；材料；质量试验检测；检测技术

　　引言

　　当前，社会各行各业都得到了不一样的变革，也开始有不同的新兴行业涌入市场，而在此过程中，道路工程建设项目得到了更多的关注，而在道路工程建设中，最关键的无疑是质量和工程管理。对在道路工程建设中所存在的问题进行分析和研究，同时也指明了道路工程试验检测在工程管理中的重要性，其次，也对此问题提出了一定的对策。

　　1道路桥梁工程中试验检测技术的现状及重要性

　　道路桥梁工程中试验检测技术的现状及重要性主要体现在以下方面：在道路桥梁工程中，工程试验检测技术是确保道路桥梁建成质量的最有效手段，只有通过试验检测，才能得出质量数据，并最终判断出路桥工程是否达标，以此来不断推进路桥工程的优化。除此之外，通过检测所得出的数据还能对路桥工程的施工管理过程进行评价，并找出其中存在的问题，进而以此为鉴对工程施工作出调整与改进，并最终为路桥工程的建设提出更加合理的建议。与此同时，随着我国路桥施工技术的不断进步，社会上对路桥施工质量的要求也在不断提升，这就要求施工单位必须要高度重视路桥工程的试验检测技术，并最大程度提升检测技术水平，以为路桥工程质量提供切实保障。

　　2道路检测技术的有效应用以及提升措施

　　2.1应用弯沉检测技术

　　道路检测技术的有效应用以及提升措施之一是应用弯沉检测技术。弯沉检测技术主要分为两种，一种是贝克曼梁检测技术，另一种是落锤式弯沉仪检测技术。前者主要是检测道路中的回弹弯沉情况，检测方法如下：一是要在被检测的道路测试路段布置足够的测点，将其放置于行车车道轨迹带上，并做好标记；二是在测试点后方3～5cm的地方，对准试验车后轮缝隙；三是在试验车的后轮缝隙位置，插入弯沉仪，需要注意的是所放置的弯沉仪方向要与试验车保持一致，测头要在测点上，将百分表安装在测定杆上，并使其处于基数零的状态，轮胎不可同梁臂有接触；四是在进行测试的时候，试验车应当根据检测者吹哨指挥来缓慢前进，可将行车速度控制在5km/h。在测试的过程中，测定杆上的百分表将随着路面变形的状况而发生转动，当百分表的表针转到最大值时，记录L1，当百分表表针在继续行车过程中反向回转，试验车行驶出3m之后，停止行进，等表针稳定后，记录L2。后者主要是对道路的动态弯沉进行检测，检测原理是利用冲击荷载。具体测试方法如下：一是将承载板降至待测点上，然后再将其放置于传感器上；二是启动落锤装置，落锤下落于承载板后立即提升至原位。落锤会促使结构层变形，而各个传感器都能检测到其变形情况，并且将检测数据直接传输于计算机中，计算出变形量，需要注意的是为了确保弯沉值数据的准确性，每一个测试点至少要测试三次以上，在计算的时候要去掉偏离较大的数值和第一次的数值，然后再取平均值。

　　2.2水泥材料试验检测技术

　　道路检测技术的有效应用以及提升措施之二是水泥材料试验检测技术。水泥是道路桥梁工程最為常用的材料，因而要首先确保做好对水泥材料的质量检测工作。在执行具体的水泥试验检测技术时，检测人员应了解水泥的相关指标，包括凝结时间、标准稠度下的水泥用水量以及水泥胶砂强度等，并将这些指标当做检测工作的重要内容。一是对水泥材料的凝结时间进行测定，具体应在检测好标准稠度下的水泥用水量的前提下进行，当明确不同水泥的净浆穿透性后才能够对用水量进行确定，并进一步确定水泥的凝结时间。二是检测水泥胶砂强度，此时需要严格控制水泥、标准砂以及水的比例。具体应在行星式搅拌机分别倒入水和水泥，并保持低速搅拌30s，并将标准砂加入锅炉搅拌机中，在高速搅拌的状态下可以制备出胶砂试件。对于制备成的胶砂试件，要对其进行24h的水中养护，之后进行脱模处理，并对脱模试件进行强度检测，得出具体参数；三是对水泥的安定性进行测定，采用雷氏法，将水泥煮沸，观察雷氏夹指针的增加量，若≤5mm，则可判定水泥安定性合格。

　　2.3钢筋材料试验检测技术

　　道路检测技术的有效应用以及提升措施之三是钢筋材料试验检测技术。钢筋材料对道路桥梁工程而言也是必不可少的材料之一，对其进行质量试验检测时，检测人员应主要对钢筋材料的抗拉强度、弯曲变形系数以及断裂之后的伸长率进行检测。具体试验方法包括拉伸试验法和弯曲试验法等。通过拉伸试验法，能够明确钢筋断裂之后的具体伸长率，也能够得出钢筋的抗拉强度。而通过专业的弯曲装置则可以开展专业的弯曲试验，由此可以对钢筋的变形系数进行精准判定。而在对试件进行弯曲试验之后，观察钢筋外表现，若没发现裂纹，则证明钢筋材料质量达标。

　　2.4提升混凝土强度检测力度

　　道路检测技术的有效应用以及提升措施之四是提升混凝土强度检测力度。提升混凝土强度检测力度是道路工程质量的保证。在进行混凝土强度检测时，通常使用的是15×15×15cm的混凝土样品，挑选合适数量的样品在28d内进行抗压强度测试，从而确定其抗压强度。测试数据的统计方法分为数理统计和非数理统计两种方法，前者适用于样品数量大于10的情况，后者则适用于数量小于10的情况。如果混凝土的抗压强度评定未达标准，则说明样品选取区域的施工质量不合格，需要返工或重建；只有在评定达标后工程方才能开始下一道工序。

　　2.5液塑限试验

　　道路检测技术的有效应用以及提升措施之五是液塑限试验。对土料样品进行试验，还需要进行液塑性极限试验。经过该试验操作，能够将土的塑性充分反映出来，同时也能够反映出界面材料的塑性指数。在进行具体的试验时，试验人员应首先对土壤的液限进行确定，要针对一定的土样进行加水试验，由此可以测定土样的增加量。此外，试验人员还要进行渗透试验，通过该试验可以了解含水量与渗透性之间的关系，经试验可知，当渗透深度为20mm时，土样含水量为液限值。而针对土样的塑性极限值，则需要试验人员将加水的土样取出，并使其在玻璃板上滚动，使其成为细条并断裂，观察断裂时的土样含水量，此时对应的就为塑性极限值。

　　2.6道路工程质量的保证

　　道路检测技术的有效应用以及提升措施之六是道路工程质量的保证。我国有关道路工程建设的法律法规相对还是比较完善的，近几年也更新了更多相关的行业标准，而这些标准对于道路建设还是有很大的帮助的。因为社会日新月异，在建设施工行业也开始涌现更多的先进技术，这些先进技术无疑是为建筑施工带来了很多帮助的，但是仅仅如此还不够，为了能够约束对这些技术的使用，还是应该进一步对相关的法律法规进行完善。

　　结语

　　总之，通过选择合适的检测方法和标准，及时更新更换设备，检测人才规范化培养，完善试验检测管理体系，可以让试验检测工作更好的进行，提高我国道路工程的建造水平。

　　第2篇：市政道路工程的材料管理与质量控制分析

　　摘要：随着我国经济的发展，各地城市发展建设都取得了显著的成果，在各地的城市地区都设立了大量的市政道路工程项目。市政道路工程是构建城市交通环境的重要工作，工程的施工质量直接关系着城市的发展进程，体现着城市的建设水平。目前，在城市道路工程中，在材料管理与施工质量方面都存在着一些不足，材料管理和施工质量管理工作得不到保证，就会让城市的交通环境存在不稳定性，给市民的出行带来不便。本文就是对市政道路工程的材料管理与质量控制工作做出分析，针对现存问题提出相应的改进策略，以供参考。

　　关键词：市政道路工程；材料管理；质量控制；策略

　　1引言

　　市政道路工程施工质量影响着城市的交通环境，关系着城市的形象，也会影响到市民的工作与生活。近年来，我国各地都开展了大规模的城市建设工作，其中就涉及市政道路工程，随着城市发展规模的扩大，城市环境更加复杂，这也对市政道路工程有了更高的要求，对工程施工质量的控制难度更高[1]。为此，如何提升市政道路工程的施工水平，加强材料管理与施工质量管理，是每名市政工作者都需要研究的课题之一。

　　2市政道路工程材料管理工作涉及的工作内容

　　在市政道路工程之中，设计大量的施工材料，例如钢材、砂石、水泥、碎石、沥青、回填土等材料，这些施工材料的质量，直接关系着市政道路工程的施工质量，因此市政道路工程材料管理工作就涉及对这些施工材料质量的检查以及对施工材料的合理选择[2]。在市政道路工程的设计阶段，需要根据施工区域内实际情况，考虑材料密度、强度、孔隙率以及耐旱导热能力等参数。另外，还需要结合市政道路工程的设计方案，考虑施工工艺、技术与施工材料的匹配性，合理的选择施工材料，这样才能保证较高的施工质量。在选择钢材类施工材料时，需要对钢材进行拉力、缩性以及冷弯试验，对焊接材料进行抗拉试验，进而保证钢材类的材料质量。在选择水泥材料时，要参考水泥的五大指标，其中涉及水泥的细密度、初凝时间、凝结时间、稳定性以及水泥强度。对砂石的选择，需要根据设计方案选择砂石细度模数及含泥量等。在选择沥青时，要考虑沥青的软化点及延伸度，在南方地区还要考虑加入耐高温添加材料的因素[3]。

　　3市政道路工程材料管理中的现存问题

　　目前，在市政道路工程材料管理工作中，存在着一些问题有待改进，主要问题如下：（1）在材料的采买阶段，没有合理的规划材料的供应渠道、运输以及存储，在施工现场，材料胡乱堆放，严重损害着施工材料的质量，一些施工材料在运输、存储过程中没有做好固定及防潮保护，钢材、水泥往往在运输、存储过程中受到水体的影响，水泥受潮变质，钢材出现氧化腐蚀等，不仅影响着道路工程的施工质量，也大大提高了施工成本，不能满足市政道路工程的施工要求。（2）对施工材料的质检不够重视，施工材料在采买、进场阶段都需要进行质量检查，一些管理人员对质检工作不够重视，工作中存在质检不严格、漏检、错装等问题，没有对施工材料存放点的材料进行定期质检，这些问题都会造成质量隐患。（3）在市政道路工程的施工过程中，土质材料没有根据土壤实际情况合理的选择，没有考虑到当地降雨量、气温等环境因素的影响，这也会让道路的质量受到影响。（4）在钢材焊接材料的选择中，没有达到设计要求的标准，这就会导致焊接点的牢固性受到影响，进而引起焊点断裂等施工质量问题。

　　4提升市政道路工程材料管理水平的具体策略

　　4.1加强对施工材料的质量检查

　　市政道路工程的施工质量与施工材料的质量有较大的关系，施工材料的质量是否达到设计标准，会决定市政道路工程使用时的状况以及道路使用寿命。因此，确保施工材料的良好质量，是保证道路工程施工质量的重要基础。由于道路工程在使用中，需要承受较大的荷载，自然环境也会对道路结构造成损害，为了确保道路工程的良好使用状态，就必须重视起道路工程的材料管理。在材料管理工作中，要重点检查道路工程的主要施工材料，特别是施工材料中的砂、石材料，砂、石材料的来源不同，其密度、细度等参数都会发生变化，所以施工材料在投入施工使用前，必须对材料质量进行检查，对材料进行抽样测试、复试，保证材料符合设计标准。对不合格的施工材料，必须严格禁止用于施工，对砂、石材料的供应来源，也要严格控制，每次供应来源出现变动，都应该重新抽检施工材料进行质量检测。

　　4.2加强对施工材料的保护工作

　　做好对施工材料的质量检查后，还需要为施工材料制定合理的运输与存储计划，这样才能保证施工材料在运输、存储环节不收到外界因素的影响，出现损毁、变质等质量问题。在我国南方地区，受到热带、亚热带季风气候的影响，在夏季降雨量较大，环境湿度也明显高于北方，在进行市政道路工程施工时，就需要做好对施工材料的防潮保护。钢材、水泥等材料在运输环节，必须使用防雨绸布进行遮挡，避免碰到降雨天气对材料造成的影响，水体侵蚀不仅会让钢材出现锈蚀，也会让水泥变质。应该为施工材料规划专用存放场地，对存储区域的地面铺设防潮底座，确保存储区域的干燥环境，对易受潮的施工材料覆盖防潮保护。施工材料的出库入库都需要做好记录工作，指派专职的管理人员对材料存放点进行监管，避免外来人员进入造成人为破坏。

　　5市政道路工程的施工质量管理

　　5.1实行岗位责任制度

　　市政道路工程的施工质量管理，是施工质量管控的重要工作，在施工质量管理中，要实施岗位责任制度，明确每个施工环節、每个岗位的职责，将责任划分到每名施工人员、监管人员的身上，这样才能在发生质量问题时，更好的进行追责。施工质量管理必须加强与财路管理部门之间的紧密配合，避免出现挪用公款、索要回扣等问题，这样才能保证工程的良好施工质量。施工质量管理要保证公平、公正，确保管理规章条例的有效落实，施工人员必须严格遵守规章条例的要求标准，给予相应的奖惩制度，这样才能端正施工人员工作态度，激励施工人员努力工作。

　　5.2加强对施工人员、管理人员的培训

　　市政道路工程中施工人员、管理人员都是工程项目的重要参与者，工作人员的综合素质直接影响着工程项目的施工水平与管理水平。因此，施工单位应该加强对内部人员的业务培训，提升施工人员的专业技术水平，让施工人员形成正确的责任意识，确保施工流程完全依照设计方案进行。加强管理人员对管理技术的培训，引用真实案例，让管理人员了解施工质量管理的重要性，这样才能更好保障施工质量与施工安全。在每个施工环节完成后，监理人员都需要对施工质量进行验收，特别是对隐蔽工程的质量验收，及时发现施工质量问题并尽快改进，可以降低返工对施工成本的影响。在施工过程中，管理人员必须及时指正施工人员工作中的不足，施工中实际情况与设计图纸出现偏差时，应该经过专家与设计人员的技术指导，对问题部分进行修改，确保施工质量。

　　6结束语

　　综上所述，市政道路工程的施工质量与材料质量、施工质量管理水平有着重要的关系，加强材料管理工作以及施工质量管理的重视度。制定完善的工作计划，确保相关规章条例的有效落实，就能更好的保证施工材料的良好质量，也能有效提高各个施工环节的施工质量，这对提升市政道路工程建设水平有着重要的促进作用。