中国修船杂志

中国修船杂志很不错，编辑处理速度很快，状态更新很快，态度也很好！我投的一篇1月14号投出，2月5号收到了录用通知，当然我修改的速度也很快。特别是外审意见也很神速。

算上过年，从投稿到改后重审到录用整整两个月，挺好的期刊，编辑很负责任，每一步很认真，也很快，周六周日都工作，版面费还为知，据说不贵。。

该期刊的处理速度够快，审稿严格，文章的质量不错；审稿人给出的意见也很中肯，对改进稿件质量的帮助很大。只要认真回复专家的意见，好好修改，一般都会录用的。

我是9月初投的，外审被拖了1个月，复审又来了20天，哎哟，好慢老。。。等了好久，过了快3个月才成备用，现在据说就是等定稿会了。。

投稿半个月之后邮件通知已过初审，让修改论文格式和字数，此后过了大概一周多时间，中国修船杂志通知录用，安排排版刊发。一般投稿如果30个工作日不回复，一般就视为放弃。

4月10号晚上投稿，11号早上收到确认回复，12号早上收到录用通知，对审稿速度直接无语，版面费小贵，7个月左右见刊，加急的话是要加钱的，对版面费更是无语，从收到电子版录用通知起50天内汇款，还是比较好的。之前听说超过4页要多收费，所以把文章限制在了4页以内，依然是如此的贵，看来中国修船杂志对此不感冒，好在学校报销。

使用邮箱投稿中国修船杂志，编辑很高效，差不多一个半月就会回复。值得点赞的是两个专家给了中肯的修改意见，对文章质量提升还是有很大帮助，目前已退修后主编终审，希望有个好结果！

中国修船杂志的审稿速度很快，审稿专家很负责，意见提的很详细，对论文提高很有帮助！这个杂志要求还是很严格的，内容有新意，就比较容易中，工作人员很给力，非常人性化，非常好的杂志。

对中国(不含港、澳、台)出版的期刊中核心期刊的认定，目前国内比较权威的有两种版本。一是中国科技信息研究所(简称中信所)每年出一次的《中国科技期刊引证报告》(以下简称《引证报告》);另一种是北京大学图书馆与北京高校图书馆期刊工作研究会联合编辑出版的《中文核心期刊要目总览》(以下简称《要目总览》)。《要目总览》不定期出版。《要目总览》收编包括社会科学和自然科学等各种学科类别的中文期刊。其中对核心期刊的认定通过五项指标综合评估。《引证报告》统计源期刊的选取原则和《要目总览》核心期刊的认定各依据了不同的方法体系，所以二者界定的核心期刊(指科技类)不完全一致。

一般说来，“国家级”期刊，即由党中央、国务院及所属各部门，或中国科学院、中国社会科学院、各民主党派和全国性人民团体主办的期刊及国家一级专业学会主办的会刊。另外，刊物上明确标有“全国性期刊”、“核心期刊”字样的刊物也可视为国家级刊物。 　　 “省级”期刊，即由各省、自治区、直辖市及其所属部、委办、厅、局主办的期刊以及由各本、专科院校主办的学报(刊)。

学术期刊刊发的文献以学术论文为主，而非学术期刊刊发的文献则以文件、报道、讲话、体会、知识等只能作为学术研究的资料而不是论文的文章为主。由于《总览》选刊的依据是“载文量多”、“收录量大”和“被引次数多”，并不强调学术期刊与非学术期刊的界线，对此自然也就没有进行严格区分。 　　 具体说来，《总览》学术与非学术不分，主要表现在两个方面，一是期刊的定性，二是期刊的宗旨。

所谓CN类刊物是指在我国境内注册、国内公开发行的刊物。该类刊物的刊号均标注有CN字母，人们习惯称之为CN类刊物。

所谓ISSN类刊物是指在我国境地外注册，国内、外公开发行的刊物。该类刊物的刊号前标注有ISSN字母。 现在许多杂志则同时具有CN和ISSN两种刊号。

简单地说，核心期刊是学术界通过一整套科学的方法，对于期刊质量进行跟踪评价，并以情报学理论为基础，将期刊进行分类定级，把最为重要的一级称之为核心期刊。

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　　在期刊上发表论文，想必大家应该都知道会收取一定的版面费了吧，而且现在很多人在发表的时候由于对版面费了解不深，所以也吃过亏，今天投期刊网的小编就带大家一起来看看广东造船杂志的版面费多少钱。　　广东造船杂志的版面费多少钱？　　广东造船杂志是由国家新闻出版总署批准，由广东省科学技术协会主管，广东造船工程学会主办的正规合法学术期刊。　　广东造船是省级期刊，根据一般杂志社版面费计算规则：省级期刊：400...

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