造船技术杂志

投稿一个多月之后两个审稿人给出修改后录用的意见。已依照意见进行修改，投稿后直接录用，但是见刊就很慢了，大概要过一年。投稿系统搞的很好，很清晰。

质量很好，更重要的是速度快(从投稿到录用约3个月)，编辑态度好，审稿专家非常细心、认真~期刊社对文章的排版、修改做的确实很细腻，可以说相当负责任。《造船技术》是航空类中不错的一个期刊。

杂志包装很好，虽然在物流过程中出现一些小插曲，但是客服耐心的帮我解决了，态度很好，很满意！这么便宜能买到这样的杂志，真的不错，卖家服务态度好，沟通及时。

造船技术杂志的工作人员非常认真负责，效率极高，国内少见！杂志文章不多，排版还不错，编辑部老师人很好，每次打电话会接，而且会很耐心地回答问题。文章修改要求比较多，也比较规范，相对好发一点。杂志出版很快，对基金项目无要求，是良心杂志，值得大家投稿。

国内航天领域不错的杂志。审稿相对来说严格了一些，多了一个终审阶段，关键是审稿速度比较快，初审过后，外审一般15天外审专家能给审稿意见，特殊情况如专家忙及其它拒绝审稿除外。我的文章从投稿到编辑加工仅用了两个月。

编辑很负责，一周内给审稿意见，按照编辑的意见修改两次后录用，总时长约两个月吧，效率很高，而且反馈意见比较有指导性，对以后写作也有利。赞一个！

造船技术杂志的编辑认真负责，审稿速度快，8月2号投稿，一个星期后通过初审，半个月左右，收到修改意见，十天后修回修改意见，在9月24号收到录用通知！造船技术杂志的编辑很体贴，由于需要接收函，编辑在没有缴纳版面费之前就发给了我接收函，不尽感激！希望造船技术杂志越办越好。

审稿速度很快，编辑很有耐心，很负责，从投稿到最后一稿修改完2个半月，很快啦

对中国(不含港、澳、台)出版的期刊中核心期刊的认定，目前国内比较权威的有两种版本。一是中国科技信息研究所(简称中信所)每年出一次的《中国科技期刊引证报告》(以下简称《引证报告》);另一种是北京大学图书馆与北京高校图书馆期刊工作研究会联合编辑出版的《中文核心期刊要目总览》(以下简称《要目总览》)。《要目总览》不定期出版。《要目总览》收编包括社会科学和自然科学等各种学科类别的中文期刊。其中对核心期刊的认定通过五项指标综合评估。《引证报告》统计源期刊的选取原则和《要目总览》核心期刊的认定各依据了不同的方法体系，所以二者界定的核心期刊(指科技类)不完全一致。

一般说来，“国家级”期刊，即由党中央、国务院及所属各部门，或中国科学院、中国社会科学院、各民主党派和全国性人民团体主办的期刊及国家一级专业学会主办的会刊。另外，刊物上明确标有“全国性期刊”、“核心期刊”字样的刊物也可视为国家级刊物。 　　 “省级”期刊，即由各省、自治区、直辖市及其所属部、委办、厅、局主办的期刊以及由各本、专科院校主办的学报(刊)。

学术期刊刊发的文献以学术论文为主，而非学术期刊刊发的文献则以文件、报道、讲话、体会、知识等只能作为学术研究的资料而不是论文的文章为主。由于《总览》选刊的依据是“载文量多”、“收录量大”和“被引次数多”，并不强调学术期刊与非学术期刊的界线，对此自然也就没有进行严格区分。 　　 具体说来，《总览》学术与非学术不分，主要表现在两个方面，一是期刊的定性，二是期刊的宗旨。

所谓CN类刊物是指在我国境内注册、国内公开发行的刊物。该类刊物的刊号均标注有CN字母，人们习惯称之为CN类刊物。

所谓ISSN类刊物是指在我国境地外注册，国内、外公开发行的刊物。该类刊物的刊号前标注有ISSN字母。 现在许多杂志则同时具有CN和ISSN两种刊号。

简单地说，核心期刊是学术界通过一整套科学的方法，对于期刊质量进行跟踪评价，并以情报学理论为基础，将期刊进行分类定级，把最为重要的一级称之为核心期刊。

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