公路交通技术杂志

《公路交通技术》这个期刊很快会给结果，大概二十多天左右，好的话直接就用了。编辑态度也很好，有自己的网站。希望对大家有所帮助。

7月20日投稿公路交通技术杂志，8月24日收到编辑发来的返修意见。修改意见非常具体，也非常中肯，修改完成后再次发回编辑又提了点具体的修改建议。总体感觉该刊非常正规，无论是负责审稿的丁编辑还是负责校稿的老师都很认真，沟通中也丝毫没有任何架子。

公路交通技术杂志的编辑很负责，第二次修改后，编辑自己看了一下我修改的内容，觉得修改的很详细，就没有送外审了，直接进入终审，论文的不足也是一针见血的指出来，感觉修改的难度不大。

公路交通技术杂志编辑老师是一位女老师，很负责，最后排版的时候针对文章中的语句、用词问题进行多次沟通，非常不错，下次还会再投！

公路交通技术杂志的编辑给了修改意见，然后是专家审稿，审稿专家很负责，问题也很犀利，退回修改，主要是格式的问题，本已确定录用，但因事撤回，非常遗憾。编辑说话很客气，非常热情耐心。

文章见刊了，中途打电话与编辑部联络好几次，态度很好，编辑也很心细。其中录用的过程很曲折，同时感谢公路交通技术杂志编辑的修改意见，作为一枚双非小硕，杂志给了机会修改，录用到见刊三个月，而且杂志的整体文章质量不错。

第一次打电话咨询得知投稿邮箱，告知我字数尽量不能少于6000字，投稿后第二天得到公路交通技术杂志的初审修改意见，修改后得到答复说一周后有审稿意见，结果三天后就收到录用通知。

《公路交通技术》杂志的审稿速度很快，一般不到1月肯定有结果。而且编辑很负责，需要修改的地方都给你一一标出，非常仔细。外审老师提出的意见也很中肯，对文章的修改有很大帮助！该杂志质量很不错！推荐投稿。

对中国(不含港、澳、台)出版的期刊中核心期刊的认定，目前国内比较权威的有两种版本。一是中国科技信息研究所(简称中信所)每年出一次的《中国科技期刊引证报告》(以下简称《引证报告》);另一种是北京大学图书馆与北京高校图书馆期刊工作研究会联合编辑出版的《中文核心期刊要目总览》(以下简称《要目总览》)。《要目总览》不定期出版。《要目总览》收编包括社会科学和自然科学等各种学科类别的中文期刊。其中对核心期刊的认定通过五项指标综合评估。《引证报告》统计源期刊的选取原则和《要目总览》核心期刊的认定各依据了不同的方法体系，所以二者界定的核心期刊(指科技类)不完全一致。

一般说来，“国家级”期刊，即由党中央、国务院及所属各部门，或中国科学院、中国社会科学院、各民主党派和全国性人民团体主办的期刊及国家一级专业学会主办的会刊。另外，刊物上明确标有“全国性期刊”、“核心期刊”字样的刊物也可视为国家级刊物。 　　 “省级”期刊，即由各省、自治区、直辖市及其所属部、委办、厅、局主办的期刊以及由各本、专科院校主办的学报(刊)。

学术期刊刊发的文献以学术论文为主，而非学术期刊刊发的文献则以文件、报道、讲话、体会、知识等只能作为学术研究的资料而不是论文的文章为主。由于《总览》选刊的依据是“载文量多”、“收录量大”和“被引次数多”，并不强调学术期刊与非学术期刊的界线，对此自然也就没有进行严格区分。 　　 具体说来，《总览》学术与非学术不分，主要表现在两个方面，一是期刊的定性，二是期刊的宗旨。

所谓CN类刊物是指在我国境内注册、国内公开发行的刊物。该类刊物的刊号均标注有CN字母，人们习惯称之为CN类刊物。

所谓ISSN类刊物是指在我国境地外注册，国内、外公开发行的刊物。该类刊物的刊号前标注有ISSN字母。 现在许多杂志则同时具有CN和ISSN两种刊号。

简单地说，核心期刊是学术界通过一整套科学的方法，对于期刊质量进行跟踪评价，并以情报学理论为基础，将期刊进行分类定级，把最为重要的一级称之为核心期刊。

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