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汽车工程学报

汽车工程学报

Chinese Journal of Automotive Engineering
统计源
主管单位:
中国汽车工程研究院股份有限公司
主办单位:
中国汽车工程研究院股份有限公司
国际刊号:
2095-1469
国内刊号:
50-1206/U
审稿时间:
1-3个月
创刊时间:
1986
类别:
工业
周期:
双月刊
出版地:
重庆市
语言:
中文英文
曾用名:
汽车研究与开发,当代汽车,爱车
总编/主编:
李开国
复合影响因子:
0.90
开本:
16开
邮发代号:
78-101
期刊收录:
统计源核心期刊(科技核心期刊)
期刊荣誉:
主要栏目:
综述展望、研究开发、设计计算、试验测试、材料工艺设备、节能排放、安全碰撞

工业

industrial
化学进展
北大核心 SCI CSCD 统计源
综合影响因子:0.85
复合影响因子:1.62
稀有金属材料与工程
北大核心 SCI EI CSCD 统计源
综合影响因子:0.51
复合影响因子:0.71
化学学报
北大核心 SCI CSCD 统计源
综合影响因子:1.99
复合影响因子:2.60
石油勘探与开发
北大核心 SCI EI CSCD 统计源
综合影响因子:4.20
复合影响因子:5.49
食品科学
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:1.44
复合影响因子:1.92
岩石力学与工程学报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:1.95
复合影响因子:3.17
材料导报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:0.66
复合影响因子:1.00
电网技术
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:3.24
复合影响因子:4.47
食品科学
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:1.44
复合影响因子:1.92
食品工业科技
北大核心 CSCD 统计源
综合影响因子:0.85
复合影响因子:1.15
岩石力学与工程学报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:1.95
复合影响因子:3.17
材料导报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:0.66
复合影响因子:1.00
系统工程理论与实践
北大核心 EI CSCD 南大核心 统计源
综合影响因子:1.42
复合影响因子:2.23
工业技术经济
北大核心 南大核心
综合影响因子:0.91
复合影响因子:1.64
国际城市规划
北大核心 南大核心 统计源
综合影响因子:1.05
复合影响因子:1.99
工业工程与管理
北大核心 南大核心 统计源
综合影响因子:1.15
复合影响因子:1.73
食品科学
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:1.44
复合影响因子:1.92
食品工业科技
北大核心 CSCD 统计源
综合影响因子:0.85
复合影响因子:1.15
岩石力学与工程学报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:1.95
复合影响因子:3.17
材料导报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:0.66
复合影响因子:1.00
食品科学
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:1.44
复合影响因子:1.92
食品工业科技
北大核心 CSCD 统计源
综合影响因子:0.85
复合影响因子:1.15
岩石力学与工程学报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:1.95
复合影响因子:3.17
材料导报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:0.66
复合影响因子:1.00
汽车工程学报简介
  • 汽车工程学报

    《汽车工程学报》是一本纯学术性的汽车工程期刊。主办单位中国汽车工程研究院偕同国内知名大学汽车院系,聘请汽车行业仅有的两位中国工程院院士为编委会名誉主任,组建阵容强大的期刊编委会和专业的编辑部,打造一本能较快速发表汽车工程领域里的高水平学术论文,能尽早被美国《工程索引》(EI)和美国《科学引文索引》(SCI)等收录,能迅速反映国内外汽车工程技术人员科技成果的高水平的学术期刊。
  • 汽车工程学报被以下数据库收录

    统计源核心期刊(科技核心期刊)

  • 汽车工程学报期刊荣誉

  • 汽车工程学报栏目设置

    综述展望、研究开发、设计计算、试验测试、材料工艺设备、节能排放、安全碰撞

  • 关于投期刊网站介绍

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1个月内

汽车工程学报社投稿须知

1.《汽车工程学报》必须有创新性、学术性、探索性,立论科学、论据充分、预见准确,具有较高的学术价值和可读性。 

2.《汽车工程学报》应包括以下项目:英汉对照题目(中文题名一般以20个汉字以内为宜)、英汉对照作者姓名、英汉对照作者单位、英汉对照摘要、英汉对照关键词,关键词最好4~6个。 

3.《汽车工程学报》来稿以5000字以上为宜,最低不少于4000字。 

4.请附论文责任作者和通讯作者简介、详细联系地址和方式;并在省部级以上基金项目或攻关项目产生的论文首页页脚注明项目名称与编号,具体格式执行《GB7713—87科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》。 

5.摘要包括中、英文,执行《GB6447—86 文摘编写规则》,英文不超过150个单词。摘要采取第三人称表述,重点报道论文研究的目的、方法、具有独创性的具体结果和结论。摘要首先写出作者的研究目的或要解决的主要问题;其次,写出作者的主要工作过程及所用的方法,包括边界条件,使用的主要设备和仪器等;最后,写出体现作者主要成就和贡献的结果和结论,以突出论文的创新、独到之处。 

6.为了方便读者检索、提高论文的被引频次,请注明论文中图分类号,中图分类号在《中国图书馆分类法》上查找。 

7.参考文献执行《GB7714—2005文后参考文献著录规则》。参考文献建议引用本领域近年研究成果,中文和其它非英文参考文献必须要有对应的英文表述。参考文献采用顺序编码制著录,依照其在文中出现的先后顺序用阿拉伯数字标出,并将序号置于方括号中,排列于文后。 

8.本刊为全彩印刷,因此请作者在投稿时使用彩色图片。论文插图必须清晰、规范,请不要以(JPG\BMP、TIFF)格式插入Word文件,应以矢量格式插入Word文件(照片除外),鼠标双击图时可链接原软件。矢量格式有:*.ai、*.eps、*.fig、*.dwg、*.org、*.vsd等。 

9.被录用稿件的版权(包括纸质版权、电子版权和网络版权)归《汽车工程学报》所有。 

10.凡在国内外正式出版物上发表过的论文,不予接收。 

11.有关论文投稿和发表的其它详细事宜,请作者直接和编辑部联系。 

12.来稿期间,请作者不要将该论文再投其它刊物。

汽车工程学报出刊周期目录
全部评论
  • 韦编三绝369764
    2019-11-23 06:56

    意想不到的是我的文章更快的被收录

  • 随遇而安243
    2019-09-30 18:31

    去年至今,投过三篇文章,已录用一篇,第二篇正编辑加工,第三篇最新投稿。有一审稿人拒稿直接拒稿,还有两个审稿人,都在审理中。昨天看了,显示的一位已经审完了,还有一位没有动静。编辑说在等一个礼拜通知我。

  • 气宇轩昂414371
    2019-09-14 03:14

    已经中了两篇了,《汽车工程学报》很给力,见刊速度快,只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。审稿速度快,编辑特别负责。每次骚扰都很热心,回复很及时。值得推荐!

  • 一丝不挂764
    2019-09-12 05:39

    汽车工程学报这两年审稿流程越来越规范了,投稿后差不多一个月会接到审稿结果,录用的话会发邮件,总体而言,速度很快,不歧视作者,以文稿质量取胜,如果写得好的,大家尽可以投这个刊物!

  • 石榴329
    2019-08-24 13:51

    先送了三个审稿专家,但只有2个回了审稿意见。接着送第四个外审,等第四个专家审完后,才可以看到审稿意见。审稿专家水平很高,对文章细节审的很细、也很严格,给出的意见也很有水平。按照专家意见修改后录用!总体要求文章要有创新,有自己的东西,行文要流畅,尽量避免错字、歧义语句。

  • 挂过科41720
    2019-08-19 17:12

    汽车工程学报杂志的编辑很认真负责,很多细节小问题都被指出来了。工作效率也很高,文章很快就被送审。外审专家的建议也很专业,比较中肯,意见非常有参考价值。期刊很不错,值得大家信奈的期刊。

  • 光明料理
    2019-07-28 20:28

    今年已经投了2篇了,很快,很认真,很给力。顶起来,汽车工程学报杂志的审稿速度在国内来说是比较快的了,意见也较为中肯,修改后录用了。中间有事跟编辑沟通过,人很好,比较有耐心。赞一下!

  • 不停4775
    2019-07-11 02:58

    编辑们也挺负责。对每篇文章的审核都很严谨,标点都不放过。大赞

  • 捣蛋0280
    2019-04-20 09:50

    审稿速度比较快,40天左右,专家的意见很到位,编辑也很负责,修改后录用。编辑通知接下来就是校稿了,仔细修改,就会很快安排排队刊出哦。

  • 苦闷342079
    2019-03-24 18:04

    第一次发过去因为方向不对,被拒稿了。在编辑部老师的帮助下,我发邮件对审稿专家的意见进行解释,发过去仅过2个小时便收到了审稿专家的回复,同意修改后重投。经过34天的外审,在8月15日收到修改后录用的通知,修改后8月19日返回,没想到编辑部竟然加班,上午返回下午收到录用通知。

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