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广东公路交通杂志

广东公路交通杂志

Guangdong Highway Communications
主管单位:
广东省交通运输厅
主办单位:
广东华路交通科技有限公司
国际刊号:
1671-7619
国内刊号:
44-1275/U
审稿时间:
1-3个月
创刊时间:
1975
类别:
交通
周期:
双月刊
出版地:
语言:
中文英文
曾用名:
公路运输科技报导 & 广东交通科技
总编/主编:
苏培新
复合影响因子:
0.14
开本:
大16开
邮发代号:
期刊收录:
期刊荣誉:
Caj-cd规范获奖期刊
主要栏目:
公路与桥隧工程、汽车及建筑机械的制造及维修、交通工程、公路工程建设、管理及养护、汽车运输、本行业电子计算机应用、工作探讨
中国公路学报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:1.26
复合影响因子:1.96
铁道学报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:0.96
复合影响因子:1.79
西南交通大学学报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:0.99
复合影响因子:1.86
交通运输系统工程与信息
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:0.87
复合影响因子:1.63
公路交通科技
北大核心 CSCD
综合影响因子:0.89
复合影响因子:1.31
中国公路学报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:1.26
复合影响因子:1.96
铁道学报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:0.96
复合影响因子:1.79
西南交通大学学报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:0.99
复合影响因子:1.86
公路
北大核心 统计源
综合影响因子:0.34
复合影响因子:0.47
中国公路学报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:1.26
复合影响因子:1.96
铁道学报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:0.96
复合影响因子:1.79
城市轨道交通研究
北大核心 统计源
综合影响因子:0.38
复合影响因子:0.68
公路
北大核心 统计源
综合影响因子:0.34
复合影响因子:0.47
公路交通科技
北大核心 CSCD
综合影响因子:0.89
复合影响因子:1.31
中国公路学报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:1.26
复合影响因子:1.96
铁道学报
北大核心 EI CSCD 统计源
综合影响因子:0.96
复合影响因子:1.79
广东公路交通杂志简介
  • 广东公路交通杂志

    本刊主要面向广东公路交通系统,并与全国公路交通系统科研、水利、林业、市政等行业的相关单位对口交流。坚定不移地贯彻“科学技术必须面向经济建设”的方针,紧密结合广东公路交通环境建设,及时报导科技成果,交流技术经验,反映水平动向,传播新技术、新工艺、新材料,为推动广东公路交通科技发展发挥积极的作用。
  • 广东公路交通杂志被以下数据库收录

  • 广东公路交通期刊荣誉

    Caj-cd规范获奖期刊

  • 广东公路交通杂志栏目设置

    公路与桥隧工程、汽车及建筑机械的制造及维修、交通工程、公路工程建设、管理及养护、汽车运输、本行业电子计算机应用、工作探讨

  • 关于投期刊网站介绍

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广东公路交通杂志投稿
广东公路交通杂志社审稿

1个月内

广东公路交通杂志社投稿须知

1.《广东公路交通》文章标题:一般不超过300个汉字以内,必要时可以加副标题,最好并译成英文。 

2.《广东公路交通》作者姓名、工作单位:题目下面均应写作者姓名,姓名下面写单位名称(一、二级单位)、所在城市(不是省会的城市前必须加省名)、邮编,不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。 

3.《广东公路交通》提要:用第三人称写法,不以“本文”、“作者”等作主语,100-200字为宜。 

4.关键词:3-5个,以分号相隔。 

5.正文标题:内容应简洁、明了,层次不宜过多,层次序号为一、(一)、1、(1),层次少时可依次选序号。 

6.正文文字:一般不超过1万字,用A4纸打印,正文用5号宋体。 

7.数字用法:执行GB/T15835-1995《出版物上数字用法的规定》,凡公元纪年、年代、年、月、日、时刻、各种记数与计量等均采用阿拉伯数字;夏历、清代及其以前纪年、星期几、数字作为语素构成的定型词、词组、惯用语、缩略语、临近两数字并列连用的概略语等用汉字数字。 

8.图表:文中尽量少用图表,必须使用时,应简洁、明了,少占篇幅,图表均采用黑色线条,分别用阿拉伯数字顺序编号,应有简明表题(表上)、图题(图下),表中数字应注明资料来源。 

9.注释:是对文章某一特定内容的解释或说明,其序号为①②③……,注释文字与标点应与正文一致,注释置于文尾,参考文献之前。 

10.参考文献:是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明,文中用序号标出,详细引文情况按顺序排列文尾。以单字母方式标识以下各种参考文献类型:普通图书[M],会议论文[C],报纸文章[N],期刊文章[J],学位论文[D],报告[R],标准[S],专利〔P〕,汇编[G],档案[B],古籍[O],参考工具[K]。 

11.基金资助:获得国家基金资助和省部级科研项目的文章请注明基金项目名称及编号,按项目证明文字材料标示清楚. 

12.作者简介:第一作者姓名(出生年月-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,现供职单位全称及职称、学位,研究方向。 

13.其他:请勿一稿两投,并请自留原稿,本刊概不退稿,投寄稿件后,等待审查。审查通过编辑部会通知您一般杂志社审核时间是1-3个月:如果要是到我中心给你论文代发请详细看。

广东公路交通出刊周期目录
全部评论
  • 路网购517
    2019-11-22 17:33

    总的来说,还算顺利,编辑部老师很负责,也很认真,态度也比较温和。对文章要求比较高,需要有创新性。另外,录用通知到校刊的时候才通知,有点纠结,嘿嘿。需要大家有点耐心。希望对大家有所帮助。

  • 洪山8481
    2019-10-20 14:50

    审稿相当的快。6月13号投稿,7月16号直接出录用通知。真是功夫不负有心人,谢谢帮我修改文章的老师,感激不尽!只要好好写文章,接收还是很快的!

  • 小报资深记者
    2019-10-12 00:19

    工作人员相当负责。老师给予了一些审稿意见,挺中肯的,错别字也挑出来了,说明改进点较多。审稿确实很快,比较负责任,对文章帮助很大!推荐大家投稿!

  • 前来吧1008
    2019-10-04 15:53

    挺好的,审稿专家的意见中肯,编辑部也非常负责任,一切过程都有流程,时间流程显得很严格。只要质量不错,符合期刊投稿内容要求,一般都会接收的。只是好像最近期刊稿件都比较多,出版要慢点。

  • 典章文物
    2019-09-08 12:44

    审稿速度还是很快,整个流程感觉很规范。编辑很负责,录用后就光摘要就让我修改了好多次,态度也很好,非常耐心。审稿老师的建议也挺中肯,对文章质量提升有很大的帮助!推荐投稿!

  • 珊瑚991
    2019-09-02 20:32

    审稿速度很快,审稿人的意见也非常中肯,两位审稿人提出了十余条意见,基本都能指出文章存在的不足。而且版面费都是到文章要出版时才会跟你要。评价优!

  • 微笑的鱼5210
    2019-08-27 08:30

    挺快的,不到一个月时间就录用了,没有修改意见!投过三篇文章,两篇是修改后录用,一篇直接退稿,呵呵。期刊的质量总体越来越高,编辑和审稿专家都非常负责。希望期刊越办越好。

  • 宅小邪
    2019-08-11 19:33

    这个期刊,审稿很快。10月29日投稿,11月3日初审通过,送外审,16日外审回复,外审通过,请勿一稿多投。一共才17天。太快了,而且打过电话,编辑态度很好,说终审就表示录用了。

  • 冰Ω冻
    2019-06-23 05:41

    第一次投稿,从投稿到录用正好一个月,效率很高。个人感觉文章只要够原创,低重复率录。录用机会还是蛮高的。审稿人意见切实中肯,不像有人说的敷衍了事,编辑服务态度也很好,希望《广东公路交通》越来越好。

  • 天YA有天下
    2019-05-15 08:42

    感觉只要有那么一点新意就可以投上,速度也还好,编辑态度也很好。《广东公路交通》是环境领域里面比较有影响力的期刊。从我个人投稿经验看,各方面还是挺好的。

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